Landed-Cost: was ein China-Bürostuhl Sie wirklich kostet
Der teuerste Fehler beim Stuhlimport ist nicht, zu viel pro Stuhl zu zahlen – es ist, die falsche Zahl zu vergleichen. Beim FOB-Preis *beginnen* die Kosten. Worauf es wirklich ankommt, ist die Landed-Cost: die Gesamtsumme, um einen Stuhl in Ihr Lager zu bringen. So bauen Sie sie auf.
Die fünf Posten der Landed-Cost
- FOB-Preis – der Stuhl, gefertigt, verpackt und am Exporthafen verladen (Ningbo/Shanghai bei uns). Das ist Ihre Ausgangszahl.
- Seefracht – der Container oder LCL-Raum bis zu Ihrem Hafen. Getrieben von Einheiten je Container, nicht nur vom Tarif.
- Bestimmungshafengebühren – Hafenhandling, Terminal- und Dokumentationsgebühren an Ihrem Ende. Leicht zu vergessen; bei kleinen LCL-Sendungen können sie brutal sein.
- Zoll + Einfuhrsteuern – der Satz Ihres Landes auf Möbel/Sitzmöbel, plus Mehrwertsteuer/USt., wo sie anfällt.
- Letzte Meile – der Lkw-Transport vom Hafen zu Ihrem Lager.
Addieren Sie diese fünf und teilen Sie durch die Stückzahl. *Das* sind Ihre realen Kosten pro Stuhl – die Zahl, die man zwischen Lieferanten vergleicht und auf der man seinen Verkaufspreis aufbaut.
Warum zwei „preisgleiche“ Stühle unterschiedlich teuer ankommen
Zwei Stühle zum selben FOB-Preis können sehr unterschiedliche Landed-Cost haben, und die Fracht ist meist der Grund. Wenn Stuhl A 600 in einen 40HQ packt und Stuhl B 480, ist die Fracht je Einheit von Stuhl A spürbar niedriger – er kommt also günstiger an, trotz identischem FOB. Deshalb zeigt sich die Verpackungskonstruktion einer guten Fabrik direkt in Ihrer Marge (wir gehen im Leitfaden zur Containerbeladung tiefer darauf ein).
Eine einfache Art, sie zu schätzen
Sie brauchen keinen Spediteur, um sie zu überschlagen:
- Holen Sie den FOB-Preis und die Einheiten je Container von Ihrem Lieferanten.
- Holen Sie ein grobes Frachtangebot zu Ihrem Hafen (Spediteure kalkulieren schnell).
- Schlagen Sie den Zollsatz Ihres Landes für Büro-/Sitzmöbel nach.
- Rechnen Sie eine sinnvolle Reserve für Bestimmungshafengebühren + letzte Meile dazu.
Selbst eine grobe Version davon verhindert den klassischen Fehler: den niedrigsten FOB-Preis zu wählen und festzustellen, dass er teurer ankommt als der eines Wettbewerbers, weil er schlecht verschifft.
Fragen, die Ihre Landed-Cost senken
- „Einheiten je 40HQ?“ – der größte Hebel auf die Fracht je Stuhl.
- „Zerlegt oder montiert?“ – KD verschifft meist weit mehr je Container.
- „Aufgeschlüsselter FOB?“ – damit Sie keine versteckten Kosten in die Stückzeile aufnehmen.
- „Unter welchem HS-Code verschiffen Sie?“ – hilft Ihnen, Ihren Zollsatz vorab zu prüfen.
Das Fazit
Hören Sie auf, FOB-Preise zu vergleichen. Vergleichen Sie die Landed-Cost je Stuhl. Der Lieferant, der Ihnen einen aufgeschlüsselten FOB, starke Beladbarkeit und ehrliche Verpackung gibt, gewinnt meist bei der Landed-Cost, selbst wenn sein Stückpreis nicht der absolut niedrigste ist – denn der am günstigsten wirkende Stuhl ist oft der teuerste, sobald er in Ihrem Lager steht.
Nennen Sie uns Ihr Ziel und Ihre Stückzahl an [email protected] oder über das Kontaktformular auf der Website, und wir geben Ihnen einen aufgeschlüsselten FOB plus die Einheiten je Container, damit Sie die Landed-Cost richtig aufbauen können, bevor Sie sich festlegen.
